Deze week begon wat actiever. Zaterdagmorgen huurden we vier fietsen en maakten een fietstochtje door de omgeving. De hevige zeebries zorgde er evenwel voor dat we niet al te snel vooruit kwamen. Ook viel mijn zoon zijn fietsketting er opeens af, maar ik zou niet de dochter van een gepassioneerde wielertoerist zijn, als ik dat niet snel kon verhelpen.

2018-09-01 17.50.49

20180901_132202

Ook op zondag werd er gefietst, en deze keer volgden we de uitgestippelde fietsroute “BOUCLE DES MÉGALITHES” waarbij we langs veel prachtige historische overblijfselen fietstsen.
Vandaag was het mijn man die pech had, want deze keer was het zijn ketting die niet wilde blijven liggen. Weer even vettige, zwarte vingertjes en het probleem was weer opgelost.

20180902_11243320180902_12183720180902_122644_00220180902_13414720180902_135529

Op maandag hadden we alledrie totaal geen zin om op die fiets te kruipen, dus werd er gerelaxet. Wel gingen we nog naar het Labyrinthe-en-délire, een maïslabyrinth waar je ook allerhande leuke activiteiten kon doen. Een erg leuk tijdverdrijf!

2018-09-04 09.48.17

Dinsdag maakten we een enorme fietstocht van zo’n 70 km (denk er aan, ik ben totaal niet getraind, heb een te hoog cijfertje op de weegschaal staan, het waren gehuurde fietsen die loodzwaar waren, en de zeebries was stevig) naar Sables d’Olonne en terug. Het was afzien puur voor mij!
20180904_11252920180904_11255720180904_112655

 

Op de terugweg stopten we wel nog even in La Guittière om er te genieten van een vieruurtje. Verse oesters!

 

2018-09-04 19.31.31

 

Ik was dolgelukkig toen de fietstocht er EINDELIJK bijna opzat, en toen…had ik een platte band. Natuurlijk zat er geen reparatiemateriaal bij onze huurfietsen, dus zat er niets anders op dan te voet verder gaan, terwijl mijn man snel verder fietste naar ons vakantiehuis om me dan vervolgens met de auto te komen oppikken. Echt, ik voelde mijn benen niet meer!
Woensdag was ik dan ook niet in staat om mee te gaan fietsen, en terwijl mijn man en oudste zoon weg waren, maakte ik een wandeling naar de kust en terug. Een kleine 7km, dat ging nog net.

 

2018-09-05 10.50.28IMG_20180905_173713_517

 

Donderdagmorgen brachten we (OEF) de fietsen terug, en reden vervolgens door naar Nantes, waar we allereerst de Machines de l’Ile bezochten. De Les Machines de l’île is een cultureel, toeristisch en artistiek project. Op een terrein dat vroeger tot de scheepswerven van de stad behoorde, worden mechanische objecten van de performancegroep ‘La Machine’ vervaardigd en getoond.Op het terrein zijn grote objecten te zien, die het best als een vorm van steampunk kunnen worden gekwalificeerd. Daarmee grijpen de werken niet alleen terug op de werelden van Jules Verne, die in Nantes werd geboren, maar ook op de industriële geschiedenis van de stad.

20180906_12040620180906_12154320180906_12181820180906_121905

Er wandelt zelfs een stoom spuwende mechanische olifant van maar liefst 12 meter hoog over het terrein.

 

20180906_130940

 

We brachten ook nog een bezoekje aan het kasteel van de Hertogen van Bretagne. Van de kelders naar de zolder ontdekten we er 32 zalen die de hele geschiedenis van Anne de Bretagne tot de naoorlogse periode onthulden, en de periode van slavernij in de regio Nantes vertelden, zonder de geheimen van de vervaardiging van de LU koekjes te vergeten.

20180906_16332420180906_16340120180906_165335

De Kathedraal van Nantes lag op wandelafstand, dus brachten we daar ook nog even een bezoekje aan. Vooral omdat we gelezen hadden dat er een mooie graftombe zou zijn voor de ouders van Anne van Bretagne. De plek waar deze kathedraal staat, geldt al lang als plaats van aanbidding. In de Romeinse Tijd stond er een tempel gewijd aan Janus. Daarna zouden er achtereenvolgens een basiliek uit de 4e eeuw, een kathedraal uit de 6e eeuw en een kathedraal uit de 11e eeuw staan.
De bouw van de huidige kathedraal werd begonnen in 1434. Bretagne was in die periode welvarend, waardoor er verschillende van dergelijke projecten werden gestart. De bouw van het portaal en de façade werd voor het einde van de 15e eeuw afgerond, de torens zouden echter pas in 1508 klaar zijn. Ook de bouw van het schip en de zijbeuken zou aan het begin van de 16e eeuw worden afgerond. Pas in de 17e eeuw waren de werkzaamheden aan de kathedraal klaar.
Tijdens de Franse Revolutie werd de kathedraal gebruikt als militaire uitkijkpost. Daartoe werd de zuidelijke toren van de kathedraal verhoogd met een houten constructie van tien meter hoog. De kathedraal verwerd tot arsenaal en stal. In 1796 dreigde het gebouw te worden afgebroken, maar tussenkomst van Mathurin-Julien Grolleau voorkwam vernietiging.

Cathédrale_Saint-Pierre_de_Nantes_-_façade20180906_180434

 

En zo was het alweer vrijdag, de allerlaatste vakantiedag. Morgen is het terug naar huis rijden en het gewone leven hervatten. Maar deze laatste dag moet er natuurlijk ook nog iets bezichtigd worden. En wel de zoutmoeraasen van St. Hilaire de Riez.We kregen er een overzicht van de geschiedenis van de zoutwinning en het onderscheid tussen grof zout en fleur de sel. Ook werd ons getoond hoe het zou nog manueel gewonnen wordt.

 

Marais salantsMarais salants20180907_15523220180907_152956

Advertenties